Ça y est, le premier tronçon de la liaison intercommunale Nord-Ouest sud (LINO sud pour les intimes) vient d'être achevé par la MEL ce 6 octobre à Loos. Pour rappel, cette nouvelle artère a pour but d'améliorer l'accessibilité à Eurasanté et au CHU de Lille. Les travaux vont continuer tronçon par tronçon jusqu'en 2025 avec un raccordement à l'A25.
Qu'on soit pour ou contre, les travaux de la LINO sud avancent. Depuis fin septembre, ceux du premier tronçon aux abords d’Eurasanté sont terminés et on peut officiellement l'arpenter depuis vendredi dernier, jour de son inauguration par la MEL.
C'est cette dernière qui est à la manœuvre pour ce grand projet d'équipement routier qui a un double objectif : améliorer l’accessibilité au site Eurasanté et au CHU tout en réduisant la circulation à Loos, Haubourdin, Emmerin et Sequedin.
C'est cette dernière qui est à la manœuvre pour ce grand projet d'équipement routier qui a un double objectif : améliorer l’accessibilité au site Eurasanté et au CHU tout en réduisant la circulation à Loos, Haubourdin, Emmerin et Sequedin.
Trois phases de chantier
Pour la LINO sud (car il y a aussi celle du nord), trois phases de chantier sont au programme et la première, entre le lycée Duhamel de Loos et le rond-point d’Eurasanté, vient de s'achever après 18 mois de travaux.
Le but est à la fois de désengorger la rue Guy-Môquet (à Loos) tout en y développant des modes doux pour cyclistes et piétons. "Les aménagements cyclables et les cheminements piétonniers représenteront 31 % de l’espace, contre 29 % pour la circulation automobile", dixit la MEL.
Le but est à la fois de désengorger la rue Guy-Môquet (à Loos) tout en y développant des modes doux pour cyclistes et piétons. "Les aménagements cyclables et les cheminements piétonniers représenteront 31 % de l’espace, contre 29 % pour la circulation automobile", dixit la MEL.
La deuxième phase des travaux a d'ores et déjà commencé et concerne "le réaménagement de la M341 et de la M952 jusqu’à la carrière des Ciments à Haubourdin". Une nouvelle voie doit aussi voir le jour entre la Carrière des Ciments et la rue Potié à Loos. Il faudra aussi creuser un passage sous les voies ferrées ce qui ne sera pas une mince affaire. La MEL annonce une fin de chantier pour l'été 2025 de ce côté là.
Le tout dernier tronçon, lui, consistera à relier tout ça à l'A25 en créant carrément un nouvel échangeur. Selon La Voix du Nord, cette partie pourrait entrer en chantier "dans les prochains mois" et s'achever "fin 2025".
Le tout dernier tronçon, lui, consistera à relier tout ça à l'A25 en créant carrément un nouvel échangeur. Selon La Voix du Nord, cette partie pourrait entrer en chantier "dans les prochains mois" et s'achever "fin 2025".
