Pas assez de pistes cyclables sécurisées. Trop peu de bus en soirée. Des métros bondés avec des problèmes techniques. Un manque de parking relais... Les problèmes de mobilité sont nombreux dans la métropole lilloise (et dans le reste de la région). En début d'année, La Voix du Nord a demandé à un paquet d'habitant·es quels étaient leurs points de crispation selon leur secteur. Le journal appelle maintenant à voter jusqu'au 15 juin sur les points à régler en urgence. Prochaine étape : interpeller les politiques pour que la mobilité s'améliore.
Quand on demande autour de nous les points de frustrations liés aux transports dans la métropole lilloise, voici le genre de réponses qu'on reçoit : "Le métro est toujours blindé aux heures de pointe, résultat je dois en laisser passer plusieurs avant de réussir à rentrer dedans." "Je ne sais pas combien de fois mon TER a été retardé ou voire carrément supprimé à la dernière minute." "Il y a des rues à Lille que je n'ose pas faire en vélo parce qu'elles ne sont pas du tout adaptées."
Et ça, ce ne sont que des exemples. Pour donner un peu de contexte, voici quelques chiffres-clés sur le quotidien à vélo, dans les transports en commun, les trains et la voiture :
Et ça, ce ne sont que des exemples. Pour donner un peu de contexte, voici quelques chiffres-clés sur le quotidien à vélo, dans les transports en commun, les trains et la voiture :
- Les Lillois perdent 47h de leur vie dans les bouchons chaque année
- 8,9% des habitants de la région prennent les transports en commun et dans la MEL, 180 millions de personnes prennent les transports en commun chaque année
- 6,6% des trajets maison-boulot sont faits à vélo dans la MEL selon l'asso Vélo et territoires.
- 11,3% des TER des Hauts-de-France accusent un retard de plus de 5min sachant que 200 000 personnes prennent le train tous les jours
Comment faire bouger les lignes ?
Vous avez saisi : il y a du chemin à faire pour améliorer la mobilité et pousser les habitant·es à privilégier les transports moins polluants. Même s'il y a du progrès dans le Nord-Pas-de-Calais et notamment dans la métropole lilloise. Aujourd'hui dans la MEL, on compte 700km de pistes cyclables. De 2020 à 2026, 100 millions d'euros ont été budgétisé pour améliorer les aménagements cyclables et le développement des voies vertes et véloroutes. L'objectif étant d'arriver à faire passer la part modale vélo de 1,5% à 8% d'ici 2035. Concernant le métro, le doublement de rames de la ligne 1 est prévue...mais comme vous le savez, avec un retard de 10 ans.
Toutes ces données, c'est La Voix du Nord qui les a récoltés dans le cadre de leur campagne "Mobilité, je bouge!". En plus d'écrire pas mal d'article sur le sujet, le journal est allé plus loin en demandant à un bon nombre d'habitant·es de plusieurs secteurs du Nord et du Pas-de-Calais quels étaient à eux, leurs points de crispations concernant la mobilité.
Toutes ces données, c'est La Voix du Nord qui les a récoltés dans le cadre de leur campagne "Mobilité, je bouge!". En plus d'écrire pas mal d'article sur le sujet, le journal est allé plus loin en demandant à un bon nombre d'habitant·es de plusieurs secteurs du Nord et du Pas-de-Calais quels étaient à eux, leurs points de crispations concernant la mobilité.
Et bien sûr, l'objectif n'est pas de faire de la compil' pour de la compil'. La Voix du Nord veut aller plus loin en interpellant les politiques pour faire bouger les choses. Mais avant ça, le média a besoin de vos votes pour définir les points à régler en priorité. Pour chaque secteur (Lille, Villeneuve-d'Ascq-Seclin, Roubaix-Tourcoing, etc), le journal a listé plusieurs propositions et vous pouvez en cocher 5 maximum. Voilà ce que ça donne pour Lille, par exemple :
Pour voter sur le secteur qui vous intéresse, on vous donne rendez-vous sur la page dédiée. Vous avez jusqu'au 15 juin pour participer.
